7月26日上午10时多，位于下环俾利喇马忌士街的南光（集团）有限公司码头一派兴旺景象：一艘货船正泊于码头边上，码头安装的大型吊机，不停地把船上集装箱的货物吊装到岸上。距离码头不远处，就是该公司的货场与两座六层高的仓库，在记者采访的10多分钟里，就先后有近十辆运输车驶进货场。

 

南光（集团）有限公司码头，当地人也称澳门内港5号码头，是澳门大型的现代货运码头，运进的物资多为粮食、日用品、消费品等民生物资。20世纪50年代前，这里曾是一个渔船的避风港，经过持续的填海造地，最终变身为如今的现代化港口，但当年旧码头区的货栈木桩至今仍然清晰可见。

 

澳门，作为一个对外贸易港口，一直以来航运业相当发达，在1949年以前就已经具备了成型的港口货仓区。从南光（集团）有限公司码头往前行几百米，就是澳门海事博物馆，馆中展现了澳门航运发展的整个历程。从博物馆的馆藏介绍里，我们不难了解到当年内地至澳门，以及澳门对海外的船运历史发展脉络。而根据资料显示，从17世纪初期以来，内地包括茶叶在内的物资输出澳门，大都是依靠渔船运输，而澳门向海外输出的茶叶等物资，则是依靠吨位相对大型的运输货船完成。这些船舶之间的中转衔接，几乎都在广州至澳门的航线上完成，直至1950年以后，内地到澳门的物资，才逐渐转由香港中转运入。而博物馆里，也专门陈列了“新发利”“东山号”“澳门号”等几艘在上世纪三四十年代专营穗澳两地航线的客货运船只模型。

 

离开澳门海事博物馆，我们来到了卢廉若公园，公园的一角，静静地伫立着2005年建立起来的澳门茶文化馆。十七世纪时，澳门曾是中国出口茶叶到西方国家的重要转口贸易港，当地的茶叶消费也非常兴盛，茶叶在澳门居民的生活中曾经占据了相当重要的地位，有鉴于此，澳门民政总署专门兴建了这个茶文化馆。

 

走进这个文化馆里，一件件澳门各个时期茶文化发展的历史文物尽收眼底。此前，我们在采访中了解到，上世纪五六十年代，“远来”“冠男” “得来”“六国”“英记”等澳门各大茶楼、茶庄曾大量使用或销售六堡茶，可惜，“远来”“冠男”“六国”“得来”茶楼最终退出了历史舞台，“英记”的销售方向也由过去的茶楼批发为主转为门店零售为主，且不再销售六堡茶。如今，这些老字号过往的茶单、菜牌、外卖袋子、会员证等物品就在茶文化馆里静静地陈列着，走在馆里，我们仿佛走回到过去的时光，坐在冠男茶楼的茶座里，端起六国茶楼的盖碗，看着远来茶楼的茶单点上一碗六堡茶，悠悠闲闲地听着茶楼里的地水南音，开始一天的生活。