唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。以下便是那些历史年轮中渐渐逝去的影子……

1、茶马古道六君子：木霁弘、陈保亚、徐涌涛、王晓松、李林、李旭

2、打箭炉：当时最大的贸易中转站，四川康定。

 

3、马帮：按民间约定俗成的方式组织起来的一群赶马人及其骡马队的称呼。马帮是大西南地区特有的一种交通运输方式，它也是茶马古道主要的运载手段，面对险恶而随时变化的环境、生死与共特殊的生存方式形成马帮自己严格的组织和帮规、有自己帮内的习俗禁忌和行话。

 

4、茶马司：茶马司，官署名。宋有都大提举茶马司，掌以川茶与西北少数民族交换马匹。明初于洮（治今甘肃临潭）、秦（治今甘肃天水）、河（治今甘肃临夏）、雅（四川雅安）等州，清于陕西、甘肃皆置茶马司，有大使、副便等官，其职掌与前代同。清初又曾于陕、甘二省置御史专管其事，通称茶马御史。

 

5、回纥：唐代回纥与中原间的“互市贸易”主要有绢马互市和茶马互市两种形式。唐肃宗（756-762），回纥入朝，始驱马市茶。

 

6、总行程：万里以上。

7、滇藏道：茶马古道主路线之一。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸(今天的香格里拉县)、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。

 

8、川藏道：茶马古道主路线之一。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都(即今川藏公路的北线)，再由昌都通往卫藏地区；南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都(即今川藏公路的南线)，再由昌都通向卫藏地区。

 

9、茶马互市：“茶马互市”起源于唐、宋时期，是中国西部历史上汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为中心内容的贸易往来。茶马互市是古代中原地区与西北少数民族地区商业贸易的主要形式，实际上是朝廷在西部游牧民族中尚不具备征税条件的地区实行的一种财政措施。

 

10、茶马重镇：茶马古道上的许多交易市场和驮队、商旅的集散地、食宿点，在长期的商贸活动中，逐渐形成为居民幅凑的市镇。促进了藏区社会的城镇化发展。