公款消费茶叶减少之后，很多茶叶店的生意遭遇断崖式下跌。

接着，很多茶叶店关门，倒闭潮弄得茶产业心慌慌，尤其是依靠公款消费者的茶叶店。

接下来的五年，茶叶店将迎来新一轮的倒闭潮，只因有“他”。

“他”是谁？

高铁！

对，就是带来便利的高铁，将带来新一轮的茶叶店倒闭潮！

同时，高铁也将为“茶叶店”带来新的历史性机遇。

 

请看源自网易的一组数据

到2017年年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中，高铁2.5万公里左右，占世界高铁的60%以上；中西部地区铁路9.7万公里，占全国的77%。

 

接着再看源自网易的另一组数据：

客运方面，目前客车开行数量3819对，其中动车组列车2626对、较2012年末增长202.9%。特别是“复兴号”中国标准动车组于2017年9月21日率先在京沪高铁按时速350公里运营，树立起世界高铁建设运营新标杆；组织对全国380个车站的售票系统和自动售票机进行技术改造，实现了港澳台居民自助刷证购取火车票。2013年至2017年，国家铁路累计运送旅客122.5亿人，年均增长10.2%。

 

你看到了什么？

很显然，高铁将快速拉近茶园和茶杯的距离，包括空间距离和心理距离！

请注意，这是历史性的！

从前的飞机，没有让我们感觉茶山如此之近，高铁却让我们深深地感觉到了，哪怕是到云南，也基本都可以乘火车，一天之内到达。至于云南省内的交通，以及云南相连的西南各省市交通，也会迎来巨变。

距离拉近了，为什么茶叶店会遭遇新一轮的倒闭潮？！

 

至少有三个原因：

第一，茶产地企业、茶商、茶农，更容易直接和消费者打交道，去除“中间商”是一种本能，茶农多卖钱、茶客少花钱，必然成为业界追求的“理想状态”，这就迫使一些竞争力不足的茶叶店关门。

当然，主观想法和实际情况能不能100%实现，实现多少，则要看具体情况。就像干掉出租车的滴滴打车，现在有了出租车的毛病，各种问题接踵而来，投诉解决的效率，比出租车低很多。

 

第二，茶叶销区和茶山来往更加频繁，或是旅游，或是考察，或是体验，加上移动互联网的普及，“差价”会越来越透明，必然刺激着一些茶客作出更经济的选择。

这样的情况下，不及时转型的茶叶店，不及时提高竞争力的茶叶店，必然会被淘汰！不仅被茶企茶农淘汰，更会被消费者淘汰。

 

第三，高铁的普及，必然会对信息传播带来革命性的转变。从前的十大名茶，今天的十大名茶，以及其它各种名号的名茶，都将曝晒在阳光下。消费者喝什么茶，选择什么茶，范围更加广泛，此时此刻，品质保证的情况下，客情关系就成了茶叶店最大的“保障”。

再加上，茶叶必然加速和其它产品的“跨界大融合”，形成新的茶文化以及消费习惯，就像英国下午茶、奶茶的诞生一样，类似的融合创新必然快速加大，适应不了这种转变的茶叶店，必然会丢掉顾客，遭遇倒闭。

针对这种情况，茶叶店必须认清自己的优势和劣势，早做准备，及时增加顾客，维护好客情关系，提高自己的品牌竞争力，才能在倒闭潮中“笑傲江湖”，笑到最后。而第六期《国学智慧与茶叶品牌营销实战》咨询式培训课，也将继续增加迎战“高铁茶时代”的转型升级方案以及茶叶店抢占“高铁红利”的操作方案和实施步骤，以帮助茶叶店老板抓住机遇，弯道超车，领先对手！